本发明适用于汽车车身结构技术领域，提供了一种前车身结构及汽车。
前车身结构包括前纵梁、前围板、前地板及边纵梁。
前围板的下端设有与前地板相连的后缘部；前纵梁包括纵梁前段及纵梁后段；纵梁前段设置于前围板的前侧并与前围板相连；纵梁后段沿车身前后方向延伸并至少延伸至后缘部的下侧；边纵梁分别与前围板和纵梁后段相连以使边纵梁、前围板和纵梁后段形成传力闭环结构。
汽车包括前车身结构。
本发明提供的前车身结构，通过设置前纵梁的纵梁后段和前围板分别与边纵梁相连，使边纵梁、前围板和纵梁后段形成传力闭环结构，将前纵梁的碰撞力分散传递给边纵梁，有效提升车身的传力效果，减少后缘部与前地板连接处的受力，提高车身的结构可靠性。

王长一 杨光南 李浩轩 柳彦岗 李伟伟 韩二红 黄创举 安静 段蕊 苗可心 邵贝 梅立胜

长城汽车股份有限公司

071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本发明适用于汽车车身结构技术领域，提供了一种前车身结构及汽车。
前车身结构包括前纵梁、前围板、前地板及边纵梁。
前围板的下端设有与前地板相连的后缘部；前纵梁包括纵梁前段及纵梁后段；纵梁前段设置于前围板的前侧并与前围板相连；纵梁后段沿车身前后方向延伸并至少延伸至后缘部的下侧；边纵梁分别与前围板和纵梁后段相连以使边纵梁、前围板和纵梁后段形成传力闭环结构。
汽车包括前车身结构。
本发明提供的前车身结构，通过设置前纵梁的纵梁后段和前围板分别与边纵梁相连，使边纵梁、前围板和纵梁后段形成传力闭环结构，将前纵梁的碰撞力分散传递给边纵梁，有效提升车身的传力效果，减少后缘部与前地板连接处的受力，提高车身的结构可靠性。