一种双前轮摩托车的前轮支撑转向结构，车架主管上设置上固定座、下固定座和复位固定座，摇摆装置包括单一的上横臂和单一的下横臂，上横臂和下横臂的中部分别与车架主管活动连接，车架主管上固定设置固定座，在上横臂上固定设置摆动座，摆动座与上横臂同步摆动，在固定座和摆动座之间设置左摇摆液压缸和右摇摆液压缸，左摇摆液压缸和右摇摆液压缸的两液压缸体通过液压管路相连通，液压管路上设置摇摆开关阀。
本发明结构更加简单，机构运行可靠性更高，装配加工更方便，维修更容易。
通过左、右摇摆液压缸对平行四边形摇摆机构进行锁定，通过左、右减震液压缸可以锁定左、右减震杆，从而能够车辆提供有效的支撑，适应不同的停车环境需求。

张立鹏 刘建军 崔宇航 刘元阁

天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)

300073 天津市南开区卫津路92号

一种双前轮摩托车的前轮支撑转向结构，车架主管上设置上固定座、下固定座和复位固定座，摇摆装置包括单一的上横臂和单一的下横臂，上横臂和下横臂的中部分别与车架主管活动连接，车架主管上固定设置固定座，在上横臂上固定设置摆动座，摆动座与上横臂同步摆动，在固定座和摆动座之间设置左摇摆液压缸和右摇摆液压缸，左摇摆液压缸和右摇摆液压缸的两液压缸体通过液压管路相连通，液压管路上设置摇摆开关阀。
本发明结构更加简单，机构运行可靠性更高，装配加工更方便，维修更容易。
通过左、右摇摆液压缸对平行四边形摇摆机构进行锁定，通过左、右减震液压缸可以锁定左、右减震杆，从而能够车辆提供有效的支撑，适应不同的停车环境需求。