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专利摘要

本实用新型公开了一种新型内燃机车内走廊车体结构。
这种车体结构,包括车体承载结构,车体承载结构上方安装有可拆卸的舱室结构和司机室,司机室位于舱室结构两端;所述车体承载结构包括车体底架,车体底架在纵向上安装有侧壁,车体底架在横向上安装有若干间壁,车体底架上方两端处安装有端部防撞结构,车体底架、侧壁、间壁和端部防撞结构为整体框型结构。
本实用新型结构简单,将舱室结构、司机室和车体承载结构设计成独立模块结构,并通过螺栓连接可拆卸,有利于生产的高效进行;在车体底架上部焊接侧壁、间壁和端部防撞结构,可有效提升整个车体结构的强度和刚度;舱室结构与车体承载结构插拔式的组装方式,实现了舱室结构可拆卸。

专利状态

基础信息

专利号
CN202021848952.6
申请日
2020-08-28
公开日
2021-01-12
公开号
CN212332647U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

朱小波 许齐 谢经广 徐培武 高文捷

申请人

中车戚墅堰机车有限公司

申请人地址

213000 江苏省常州市武进经济开发区延陵东路358号

专利摘要

本实用新型公开了一种新型内燃机车内走廊车体结构。
这种车体结构,包括车体承载结构,车体承载结构上方安装有可拆卸的舱室结构和司机室,司机室位于舱室结构两端;所述车体承载结构包括车体底架,车体底架在纵向上安装有侧壁,车体底架在横向上安装有若干间壁,车体底架上方两端处安装有端部防撞结构,车体底架、侧壁、间壁和端部防撞结构为整体框型结构。
本实用新型结构简单,将舱室结构、司机室和车体承载结构设计成独立模块结构,并通过螺栓连接可拆卸,有利于生产的高效进行;在车体底架上部焊接侧壁、间壁和端部防撞结构,可有效提升整个车体结构的强度和刚度;舱室结构与车体承载结构插拔式的组装方式,实现了舱室结构可拆卸。

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