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专利摘要

本实用新型公开了一种用于跨座式单轨的转向架和具有其的轨道车辆,所述转向架包括:转向架构架,转向架构架包括沿第一方向相对设置的第一边框和第二边框;电机,电机固定连接在第一边框上;减速器,减速器的一端与电机相连,减速器的另一端朝向第二边框延伸,减速器的所述另一端具有可转动的轮辋连接件;支撑件,支撑件连接在转向架构架上,且支撑件在第一方向上位于轮辋连接件与第二边框之间,所述支撑件上设有速度检测装置,速度检测装置与轮辋连接件配合。
根据本实用新型的转向架,可以在转向架构架与减速器之间的距离较大时通过支撑件实现速度检测装置的安装,降低了速度检测装置的安装难度,从而可以提高整个转向架的安装效率。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020736939.5
申请日
2020-05-07
公开日
2021-01-19
公开号
CN212373379U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李建坤 刘俊杰 张安庆 梅雄

申请人

比亚迪股份有限公司

申请人地址

518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

专利摘要

本实用新型公开了一种用于跨座式单轨的转向架和具有其的轨道车辆,所述转向架包括:转向架构架,转向架构架包括沿第一方向相对设置的第一边框和第二边框;电机,电机固定连接在第一边框上;减速器,减速器的一端与电机相连,减速器的另一端朝向第二边框延伸,减速器的所述另一端具有可转动的轮辋连接件;支撑件,支撑件连接在转向架构架上,且支撑件在第一方向上位于轮辋连接件与第二边框之间,所述支撑件上设有速度检测装置,速度检测装置与轮辋连接件配合。
根据本实用新型的转向架,可以在转向架构架与减速器之间的距离较大时通过支撑件实现速度检测装置的安装,降低了速度检测装置的安装难度,从而可以提高整个转向架的安装效率。

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