本发明涉及一种用于使机动两轮车的发动机振动解耦的装置，其仅构造有一个驱动装置摆臂，该驱动装置摆臂围绕第一轴可转动地被支承，所述第一轴借助解耦摆臂在第二轴上可转动地被支承在两轮车的车架上，并且另外在该驱动装置摆臂上设置一个配备有减震缓冲块的支撑杆，该支撑杆的定向选择为使得实现顺着和逆着行驶方向的振动解耦或实现沿气缸轴线方向的振动解耦以及良好的起动俯仰补偿。

C·普拉茨

宝马股份公司

德国慕尼黑

本发明涉及一种用于使机动两轮车的发动机振动解耦的装置，其仅构造有一个驱动装置摆臂，该驱动装置摆臂围绕第一轴可转动地被支承，所述第一轴借助解耦摆臂在第二轴上可转动地被支承在两轮车的车架上，并且另外在该驱动装置摆臂上设置一个配备有减震缓冲块的支撑杆，该支撑杆的定向选择为使得实现顺着和逆着行驶方向的振动解耦或实现沿气缸轴线方向的振动解耦以及良好的起动俯仰补偿。