本实用新型公开了一种电动三轮车刹车系统，所述脚刹踏杆的一端固定连接有连接部，连接部与刹车拉杆的一端铰接，刹车拉杆的另一端铰接有刹线连接片，刹线连接片包括中部的限位槽和两侧的刹线安装孔，限位槽内设有限位柱，限位柱固定连接在车架底部；刹线安装孔为2个，每个刹线安装孔内分别连接有一根刹线的一端，刹线的另一端连接有后轮轮毂。
本实用新型通过刹车拉杆与刹线的联动结构，缩短了刹线的长度，转弯次数，减少了刹线自身的阻力和刹线上的变形量，使刹车效果更加良好和稳定，而且刹车系统布置更加整洁。
刹线连接片为T型，中部设有限位槽，限位槽内设有限位柱，此结构能起到导向作用，能保证两个后轮同步刹车，避免偏刹现象产生。

段华 高辉 马法明 沈宏宇

河南爱玛车业有限公司

476000 河南省商丘市经济开发区华商国际产业园富商大道与应天路交汇处

本实用新型公开了一种电动三轮车刹车系统，所述脚刹踏杆的一端固定连接有连接部，连接部与刹车拉杆的一端铰接，刹车拉杆的另一端铰接有刹线连接片，刹线连接片包括中部的限位槽和两侧的刹线安装孔，限位槽内设有限位柱，限位柱固定连接在车架底部；刹线安装孔为2个，每个刹线安装孔内分别连接有一根刹线的一端，刹线的另一端连接有后轮轮毂。
本实用新型通过刹车拉杆与刹线的联动结构，缩短了刹线的长度，转弯次数，减少了刹线自身的阻力和刹线上的变形量，使刹车效果更加良好和稳定，而且刹车系统布置更加整洁。
刹线连接片为T型，中部设有限位槽，限位槽内设有限位柱，此结构能起到导向作用，能保证两个后轮同步刹车，避免偏刹现象产生。