本发明涉及船体下水设备技术领域，且公开了一种大型船体托运车组，包括轨道架、驱动机组安装架和载车架，驱动机组安装架底端转动连接有两个行走轮，驱动机组安装架的内部固定安装有驱动机组，驱动机组安装架的一端固定连接有转接件，载车架的顶端一侧滑动连接有契合件，载车架的底端固定安装有紧固螺钉，载车架的中部开设有滑动腔，滑动腔中滑动连接有滑动件，滑动件的顶端固定连接有滑动盘。
该大型船体托运车组，使得该托运车组处于在高低不同的弧形轨道上时，可以较好的对大型船体进行保护，保证车头与载运架所使用的转接件可以较为灵活的进行拆卸，从而简化了船体托运车组的检修，避免产生车轮打滑的现象。

郑卫敏

浙江合兴船业有限公司

317500 浙江省台州市温岭市松门镇松北村

本发明涉及船体下水设备技术领域，且公开了一种大型船体托运车组，包括轨道架、驱动机组安装架和载车架，驱动机组安装架底端转动连接有两个行走轮，驱动机组安装架的内部固定安装有驱动机组，驱动机组安装架的一端固定连接有转接件，载车架的顶端一侧滑动连接有契合件，载车架的底端固定安装有紧固螺钉，载车架的中部开设有滑动腔，滑动腔中滑动连接有滑动件，滑动件的顶端固定连接有滑动盘。
该大型船体托运车组，使得该托运车组处于在高低不同的弧形轨道上时，可以较好的对大型船体进行保护，保证车头与载运架所使用的转接件可以较为灵活的进行拆卸，从而简化了船体托运车组的检修，避免产生车轮打滑的现象。