本发明涉及船舶舷外冷却技术领域，尤其涉及一种船舶蒸汽动力舷外共形冷却系统。
该船舶蒸汽动力舷外共形冷却系统包括汽轮机、冷却器以及共形换热器，共形换热器包括换热器壳体、海水入口部、海水出口部以及换热管，换热器壳体包括设置在船体板的外侧壁上的外壳板，外壳板与船体板之间围合形成冷却水换热腔，冷却水换热腔通过进水管道与冷却器连通，冷却水换热腔通过出水管道与冷却器连通；海水入口部设有海水进水腔，海水出口部设有海水出水腔，各换热管的第一端分别与海水进水腔连通，各换热管的第二端分别与海水出水腔连通。
本发明能够充分利用舷外空间，使得冷却器在船体上的布置位置更加灵活，而且提高了系统换热过程的安全性和可靠性。

劳星胜 戴春辉 柳勇 杨小虎 李少丹 陈列 宋苹 刘春林 李邦明 魏志国 陈凯 柯汉兵 林原胜 邱志强 赵振兴

武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)

430205 湖北省武汉市江夏区藏龙岛开发区杨桥湖大道19号中船重工七一九所

本发明涉及船舶舷外冷却技术领域，尤其涉及一种船舶蒸汽动力舷外共形冷却系统。
该船舶蒸汽动力舷外共形冷却系统包括汽轮机、冷却器以及共形换热器，共形换热器包括换热器壳体、海水入口部、海水出口部以及换热管，换热器壳体包括设置在船体板的外侧壁上的外壳板，外壳板与船体板之间围合形成冷却水换热腔，冷却水换热腔通过进水管道与冷却器连通，冷却水换热腔通过出水管道与冷却器连通；海水入口部设有海水进水腔，海水出口部设有海水出水腔，各换热管的第一端分别与海水进水腔连通，各换热管的第二端分别与海水出水腔连通。
本发明能够充分利用舷外空间，使得冷却器在船体上的布置位置更加灵活，而且提高了系统换热过程的安全性和可靠性。