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专利摘要

一种固体火箭飞行器,属于可回收火箭设计领域。
具体包括头部载荷舱、箭体、机翼、方向舵、水平尾舵、可调燃气流挡板、倾斜缓冲装置。
其中所述头部载荷舱为一升力体外形;所述机翼位于箭体中部的两侧;所述水平尾舵位于箭体后方的两侧。
所述方向舵位于箭体背部;可调燃气流挡板安装在箭体上,并置于发动机喷管出口后下方。
本发明综合应用了升力体载荷舱、机翼水平全动尾舵及着陆缓冲装置增加了飞行试验平台升力,提高了飞行试验平台升阻比和滞空时间,进而提高了飞行试验平台巡航能力;使用了差动水平尾舵控滚转的方法,简化了操纵机构的复杂度;利用其巡航能力和倾侧策略实现落点的自主控制,更易于降落回收。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910913962.9
申请日
2019-09-25
公开日
2019-12-20
公开号
CN110588977A
主分类号
/B/B64/ 作业;运输
标准类别
飞行器;航空;宇宙航行
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

不公告发明人

申请人

北京凌空天行科技有限责任公司

申请人地址

100176 北京市大兴区经济技术开发区荣华南路2号院3号楼1101

专利摘要

一种固体火箭飞行器,属于可回收火箭设计领域。
具体包括头部载荷舱、箭体、机翼、方向舵、水平尾舵、可调燃气流挡板、倾斜缓冲装置。
其中所述头部载荷舱为一升力体外形;所述机翼位于箭体中部的两侧;所述水平尾舵位于箭体后方的两侧。
所述方向舵位于箭体背部;可调燃气流挡板安装在箭体上,并置于发动机喷管出口后下方。
本发明综合应用了升力体载荷舱、机翼水平全动尾舵及着陆缓冲装置增加了飞行试验平台升力,提高了飞行试验平台升阻比和滞空时间,进而提高了飞行试验平台巡航能力;使用了差动水平尾舵控滚转的方法,简化了操纵机构的复杂度;利用其巡航能力和倾侧策略实现落点的自主控制,更易于降落回收。

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