本发明属于直升机结构设计技术，涉及一种涵道尾桨直升机数字化尾减速器整流罩。
包括护罩组件(1)、左侧盖(2)、右侧盖(3)、左整流罩(4)、右整流罩(5)、左前连接角材(6)、后连接前角材(7)和后连接后角材(8)；本发明采用复合材料蜂窝夹层结构，通过CATIA数字化建模、CPD复合材料铺层设计、MBD三维标注以及快速紧固件技术实现数字化建模，缩短产品开发周期，实现设计无纸化低成本，在满足整流维形、保护尾减速器等基本功能的同时，还具有整体成型的阶梯式环框结构、借用设备螺栓的简化连接方式、拆装便捷的维护口盖等功能，并能够为传动系统、滑油系统、液压系统、航电系统提供必要的安装接口和观察维护通道。

柴郁琳 徐书博 高长宝 陈洲蛟 郝刚勇

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

150066 黑龙江省哈尔滨市平房区友协大街15号

本发明属于直升机结构设计技术，涉及一种涵道尾桨直升机数字化尾减速器整流罩。
包括护罩组件(1)、左侧盖(2)、右侧盖(3)、左整流罩(4)、右整流罩(5)、左前连接角材(6)、后连接前角材(7)和后连接后角材(8)；本发明采用复合材料蜂窝夹层结构，通过CATIA数字化建模、CPD复合材料铺层设计、MBD三维标注以及快速紧固件技术实现数字化建模，缩短产品开发周期，实现设计无纸化低成本，在满足整流维形、保护尾减速器等基本功能的同时，还具有整体成型的阶梯式环框结构、借用设备螺栓的简化连接方式、拆装便捷的维护口盖等功能，并能够为传动系统、滑油系统、液压系统、航电系统提供必要的安装接口和观察维护通道。