一种锚固装置(120)，用于保持铁路轨道紧固扣件，该铁路轨道紧固扣件具有第一腿部和第二腿部以及位于第一腿部和第二腿部之间的压轨部，锚固装置包括：基座(121)；位于基座(121)中的开口(132)，其被配置以接纳用于将锚固装置紧固到下方路基的紧固件；以及第一和第二扣件保持侧部(133a、133b)，其从基座(121)延伸，其中第一扣件保持侧部(133a)与第二扣件保持侧部(133b)间隔开，以便在第一扣件保持侧部和第二扣件保持侧部之间限定用于接纳扣件的压轨部的空间；其中第一和第二扣件保持侧部(133a、133b)中的每一个包括上和下扣件接触壁(135a、135b、136a、136b)，该上和下扣件接触壁限定用于接纳扣件的第一和第二腿部中的一个的通道，其中在扣件在第一方向上从初始楔入位置朝向接合位置移动时，扣件的第一和第二腿部中的每一个接触相应的第一和第二扣件保持侧部的上和下扣件接触壁，在接合位置中扣件的压轨部压在轨道上，以及其中，上和下扣件接触壁(135a、135b、136a、136b)在第一方向上间隔开以便彼此不重叠。

约翰·菲利普·波利尔 约翰·大卫·斯潘塞 斯蒂芬·约翰·考克斯 布伦顿·基斯特 史蒂文·哈克尼斯 克里斯·莱亚

潘得路有限责任公司

英国萨里郡

一种锚固装置(120)，用于保持铁路轨道紧固扣件，该铁路轨道紧固扣件具有第一腿部和第二腿部以及位于第一腿部和第二腿部之间的压轨部，锚固装置包括：基座(121)；位于基座(121)中的开口(132)，其被配置以接纳用于将锚固装置紧固到下方路基的紧固件；以及第一和第二扣件保持侧部(133a、133b)，其从基座(121)延伸，其中第一扣件保持侧部(133a)与第二扣件保持侧部(133b)间隔开，以便在第一扣件保持侧部和第二扣件保持侧部之间限定用于接纳扣件的压轨部的空间；其中第一和第二扣件保持侧部(133a、133b)中的每一个包括上和下扣件接触壁(135a、135b、136a、136b)，该上和下扣件接触壁限定用于接纳扣件的第一和第二腿部中的一个的通道，其中在扣件在第一方向上从初始楔入位置朝向接合位置移动时，扣件的第一和第二腿部中的每一个接触相应的第一和第二扣件保持侧部的上和下扣件接触壁，在接合位置中扣件的压轨部压在轨道上，以及其中，上和下扣件接触壁(135a、135b、136a、136b)在第一方向上间隔开以便彼此不重叠。