本实用新型公开了一种新型铁路工程用钻孔设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有箱体，箱体的内顶壁固定连接有相对称的电动推杆，箱体的内壁开设有相对称的第一滑槽，箱体的内部放置有载板。
该新型铁路工程用钻孔设备，通过电机箱与钻杆之间的配合，使钻杆穿过箱体和底座对铁路进行钻孔，如若发生钻杆折断的情况使得钻杆不会弹飞，而是断裂在底座的下方，防止对操作人员造成伤害，通过箱体底面的减震筒与滚轮之间的配合，使旋转电机带动钻杆进行钻孔的时候，使底座压紧支撑柱，带动推板压紧减震弹簧，从而对钻孔设备进行减震，解决了现有的打孔设备不具备减震功能，在长时间打孔时会造成设备的磨损消耗多大，影响使用寿命的问题。

弓新亮 刘军华 王发祥 宋郑毅 胡成振

中铁十二局集团第三工程有限公司 中铁十二局集团有限公司

030024 山西省太原市西线街39号

本实用新型公开了一种新型铁路工程用钻孔设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有箱体，箱体的内顶壁固定连接有相对称的电动推杆，箱体的内壁开设有相对称的第一滑槽，箱体的内部放置有载板。
该新型铁路工程用钻孔设备，通过电机箱与钻杆之间的配合，使钻杆穿过箱体和底座对铁路进行钻孔，如若发生钻杆折断的情况使得钻杆不会弹飞，而是断裂在底座的下方，防止对操作人员造成伤害，通过箱体底面的减震筒与滚轮之间的配合，使旋转电机带动钻杆进行钻孔的时候，使底座压紧支撑柱，带动推板压紧减震弹簧，从而对钻孔设备进行减震，解决了现有的打孔设备不具备减震功能，在长时间打孔时会造成设备的磨损消耗多大，影响使用寿命的问题。