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专利摘要

本发明涉及一种输电线路施工运输专用轨道及其搭建方法,包括第一轨道、连接轨和第二轨道,所述第一轨道、连接轨和第二轨道的底部均设有第一支撑柱,第一支撑柱上设有第二支撑柱,第一支撑柱和第二支撑柱的底部均设有支撑座;所述第一轨道上设有涡杆,涡杆的两端通过设置轴承与第一轨道连接,涡杆上连接有驱动电机;所述第一轨道、连接轨和第二轨道的上部设有机头和拖台,机头和拖台上分别设置有第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆铰接,机头的底部设有第一履带,第一履带的内部设有驱动轮和导向轮;本发明实用性强,操作起来非常简便,能够增长轨道的使用寿命,在降低发动机油耗的同时有效避免在爬坡路段产生的运行不稳定或溜车现象。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011021814.5
申请日
2020-09-25
公开日
2021-01-22
公开号
CN112252093A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

林致远 陈铸 罗文灵 林建 吴念沁 祝凤清 陈锋

申请人

国网福建省电力有限公司 福建省送变电工程有限公司

申请人地址

350003 福建省福州市鼓楼区五四路257号

专利摘要

本发明涉及一种输电线路施工运输专用轨道及其搭建方法,包括第一轨道、连接轨和第二轨道,所述第一轨道、连接轨和第二轨道的底部均设有第一支撑柱,第一支撑柱上设有第二支撑柱,第一支撑柱和第二支撑柱的底部均设有支撑座;所述第一轨道上设有涡杆,涡杆的两端通过设置轴承与第一轨道连接,涡杆上连接有驱动电机;所述第一轨道、连接轨和第二轨道的上部设有机头和拖台,机头和拖台上分别设置有第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆铰接,机头的底部设有第一履带,第一履带的内部设有驱动轮和导向轮;本发明实用性强,操作起来非常简便,能够增长轨道的使用寿命,在降低发动机油耗的同时有效避免在爬坡路段产生的运行不稳定或溜车现象。

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