本发明公开了一种高速公路防撞隔离及挡风方法，沿道路延伸方向连续设置多套防风和防撞双重功能的具有对称结构的防护板（3,4），每套防护板利用其内部平行设置的多个弹簧减震结构实现在车辆撞击到防护板（3,4）后的近乎垂直方向的减震，其中两个防护板在受到撞击后，能够通过独立的相对于另一侧的防护板靠近滑移，而不带动所述另一侧的防护板的移动，且两侧防护板上的弹簧的轴向与车辆正常行驶方向的直线呈非正交的锐角，每套防护板中的两个防护板在垂直于道路延伸方向上对齐。
有益效果在于：轻质量的防护板达到高效防风和防撞双重功能，减少汽车撞击时产生的反弹造成的二次伤害。

邹宇

浙江万吉建设有限公司

311800 浙江省绍兴市诸暨市暨阳街道五浦头村308号

本发明公开了一种高速公路防撞隔离及挡风方法，沿道路延伸方向连续设置多套防风和防撞双重功能的具有对称结构的防护板（3,4），每套防护板利用其内部平行设置的多个弹簧减震结构实现在车辆撞击到防护板（3,4）后的近乎垂直方向的减震，其中两个防护板在受到撞击后，能够通过独立的相对于另一侧的防护板靠近滑移，而不带动所述另一侧的防护板的移动，且两侧防护板上的弹簧的轴向与车辆正常行驶方向的直线呈非正交的锐角，每套防护板中的两个防护板在垂直于道路延伸方向上对齐。
有益效果在于：轻质量的防护板达到高效防风和防撞双重功能，减少汽车撞击时产生的反弹造成的二次伤害。