本发明公开了一种万向来车减速装置，包括多个筒体和一块地板，所述筒体固定在地基上，所述地板设置在筒体的上方，每个所述筒体的上壁密封滑动连接有支撑柱，所述支撑柱位于筒体内的一端固定连接有一个活塞板，所述地板上开设有若干个通孔，所述支撑柱远离活塞板的一侧固定有接触件，所述支撑柱的侧壁固定连接有一个磁棒。
优点在于：车辆行驶在本装置上时，车轮会向下挤压接触件，并带动活塞板部分结构向下运动，且车辆的行驶速度越快，接触件向下运动的越快，线圈中产生的电流越大，使得周围筒体中的电流变液粘滞性更强，活塞板无法快速向下运动，即车辆无法将接触件快速压下而产生明显的颠簸，迫使司机主动减速。

嵇煜斌

嵇煜斌

313201 浙江省湖州市德清县新市镇西安社区紫香苑3幢401室

本发明公开了一种万向来车减速装置，包括多个筒体和一块地板，所述筒体固定在地基上，所述地板设置在筒体的上方，每个所述筒体的上壁密封滑动连接有支撑柱，所述支撑柱位于筒体内的一端固定连接有一个活塞板，所述地板上开设有若干个通孔，所述支撑柱远离活塞板的一侧固定有接触件，所述支撑柱的侧壁固定连接有一个磁棒。
优点在于：车辆行驶在本装置上时，车轮会向下挤压接触件，并带动活塞板部分结构向下运动，且车辆的行驶速度越快，接触件向下运动的越快，线圈中产生的电流越大，使得周围筒体中的电流变液粘滞性更强，活塞板无法快速向下运动，即车辆无法将接触件快速压下而产生明显的颠簸，迫使司机主动减速。