内置输水的一体化横拉式船闸,在门体(201)底部前侧下方的水平桁架上安装底台车(203)，在门体(201)顶部后的水平桁架上安装顶台车(202)，门体(201)上安装阀门系统(207)，在门体(201)的后侧边缘上、下部分别安装顶侧轮(204)、底侧轮(205)，在底台车(203)底部铺设埋件系统(206)。
整合形成一体化闸门结构，无需单独设置输水系统，显著减省土建和固定设备投资，设备安装方便，通航运行迅速高效，可降低运营成本，建造和维护经济安全耐用，而且，可以在横拉门门体结构上安装自动控制的阀门系统。

王秀珍

上海中交水运设计研究有限公司

200433 上海市杨浦区国庠路100号

内置输水的一体化横拉式船闸,在门体(201)底部前侧下方的水平桁架上安装底台车(203)，在门体(201)顶部后的水平桁架上安装顶台车(202)，门体(201)上安装阀门系统(207)，在门体(201)的后侧边缘上、下部分别安装顶侧轮(204)、底侧轮(205)，在底台车(203)底部铺设埋件系统(206)。
整合形成一体化闸门结构，无需单独设置输水系统，显著减省土建和固定设备投资，设备安装方便，通航运行迅速高效，可降低运营成本，建造和维护经济安全耐用，而且，可以在横拉门门体结构上安装自动控制的阀门系统。