本发明涉及一种具有锁闭机构（2）的机动车锁，该机动车锁具有锁机构（4）并且具有用于调整所述锁机构（4）的不同的锁状态的电调整组件（5），其中调整组件（5）具有转子组件（6）和定子（9），转子（7）和用于产生转子磁场的转子磁组件（8）配属于该转子组件，用于产生定子磁场的定子磁组件（10）配属于该定子，其中所述定子（9）形成所述定子磁组件（10）的至少两个磁性的不同名称的定子极（11、12），其中用于产生相应的磁场的能够通电的线圈组件（S）配属于所述磁组件（8、10）中的至少一个，其中通过所述线圈组件（S）的通电以及在转子（7）和定子（9）之间所产生的磁性的相互作用，能够产生到所述转子（7）上的驱动力矩并因此将所述转子（7）调节到预先确定的数量的驱动位置中。
提出如下方面，所述转子磁组件（8）和所述定子磁组件（10）位置固定地固定在承载区段（13）、特别是固定在所述机动车锁（1）的锁壳体区段上，所述转子（7）相对于所述承载区段（13）并且相对于所述转子磁组件（8）能够围绕转子轴线（15）摆动，并且形成所述转子磁组件（8）的至少两个磁性的不同名称的转子极（16、17、18），所述转子极相应地能够围绕所述转子轴线（15）摆动。

M.科特 J.斯蒂芬克

博泽车锁系统有限公司

德国伍珀塔尔

本发明涉及一种具有锁闭机构（2）的机动车锁，该机动车锁具有锁机构（4）并且具有用于调整所述锁机构（4）的不同的锁状态的电调整组件（5），其中调整组件（5）具有转子组件（6）和定子（9），转子（7）和用于产生转子磁场的转子磁组件（8）配属于该转子组件，用于产生定子磁场的定子磁组件（10）配属于该定子，其中所述定子（9）形成所述定子磁组件（10）的至少两个磁性的不同名称的定子极（11、12），其中用于产生相应的磁场的能够通电的线圈组件（S）配属于所述磁组件（8、10）中的至少一个，其中通过所述线圈组件（S）的通电以及在转子（7）和定子（9）之间所产生的磁性的相互作用，能够产生到所述转子（7）上的驱动力矩并因此将所述转子（7）调节到预先确定的数量的驱动位置中。
提出如下方面，所述转子磁组件（8）和所述定子磁组件（10）位置固定地固定在承载区段（13）、特别是固定在所述机动车锁（1）的锁壳体区段上，所述转子（7）相对于所述承载区段（13）并且相对于所述转子磁组件（8）能够围绕转子轴线（15）摆动，并且形成所述转子磁组件（8）的至少两个磁性的不同名称的转子极（16、17、18），所述转子极相应地能够围绕所述转子轴线（15）摆动。