一种铁道车辆用车锁，包括第一锁身、第二锁身、定位块、导杆、限位销、锁头、限位套、限位槽、对接槽、限位螺栓、对接块、连杆、连接部、复位弹簧，第一锁身与第二锁身对应的位置分别设有锁头，第一锁身上下两侧分别设有定位块，定位块内水平插入有导杆，第二锁身尾端中间位置设有对接槽，对接槽内插入有对接块，限位螺栓穿过第二锁身及对接块将二者连接在一起，对接块通过连杆与连接部固定连接，连杆与对接块之间套装有复位弹簧，第二锁身外侧套装有限位套。
本实用新型的优点在于：可以实现第一锁身和第二锁身在水平方向上具有一定的自由度，从而解决在车厢在“蛇形”行驶过程中车锁处受力较大的问题，减小车锁损耗过程，延长了其使用寿命。

张喜鹏 张喜艳 张旭峰

天津市东达伟业机车车辆有限公司

300000 天津市北辰区西堤头镇刘快庄

一种铁道车辆用车锁，包括第一锁身、第二锁身、定位块、导杆、限位销、锁头、限位套、限位槽、对接槽、限位螺栓、对接块、连杆、连接部、复位弹簧，第一锁身与第二锁身对应的位置分别设有锁头，第一锁身上下两侧分别设有定位块，定位块内水平插入有导杆，第二锁身尾端中间位置设有对接槽，对接槽内插入有对接块，限位螺栓穿过第二锁身及对接块将二者连接在一起，对接块通过连杆与连接部固定连接，连杆与对接块之间套装有复位弹簧，第二锁身外侧套装有限位套。
本实用新型的优点在于：可以实现第一锁身和第二锁身在水平方向上具有一定的自由度，从而解决在车厢在“蛇形”行驶过程中车锁处受力较大的问题，减小车锁损耗过程，延长了其使用寿命。