自冷却发动机包括汽缸、气缸盖和具有自由地在汽缸内往复运动涡轮活塞。
气缸盖具有实现空气‑燃料混合物的周向吸入进入气缸内的阀。
阀机构是由圆柱形凸轮通过凸轮轴的装置关闭和打开的。
空气‑燃料混合物的周向吸入使气缸自冷却及使燃料在能量中心有效地燃烧。
空气‑燃料混合物的进入流的力旋转活塞上的叶轮，叶轮作为风扇来冷却气缸壁。
叶轮叶片使火焰到达气缸壁偏离并作为能量中心和汽缸壁之间的热障。
在压缩冲程的端部产生高强度压缩涡流(HICS)以确保该燃料有效燃烧及瞬间释放最大能量。

桑达拉瑞简·斯里尼瓦桑

艾尼森生态技术有限公司

美国罗得岛州

自冷却发动机包括汽缸、气缸盖和具有自由地在汽缸内往复运动涡轮活塞。
气缸盖具有实现空气‑燃料混合物的周向吸入进入气缸内的阀。
阀机构是由圆柱形凸轮通过凸轮轴的装置关闭和打开的。
空气‑燃料混合物的周向吸入使气缸自冷却及使燃料在能量中心有效地燃烧。
空气‑燃料混合物的进入流的力旋转活塞上的叶轮，叶轮作为风扇来冷却气缸壁。
叶轮叶片使火焰到达气缸壁偏离并作为能量中心和汽缸壁之间的热障。
在压缩冲程的端部产生高强度压缩涡流(HICS)以确保该燃料有效燃烧及瞬间释放最大能量。