本发明涉及一种可变气门打开持续时间/可变气门升程系统及发动机，所述可变气门打开持续时间/可变气门升程系统可以包括：凸轮轴；第一凸轮部分，其包括第一凸轮，凸轮轴插入至第一凸轮部分中且第一凸轮部分的第一凸轮的相对于凸轮轴的相对相位角度是可变的；内支架，其将凸轮轴的旋转传递至所述第一凸轮部分；滑块罩，内支架可旋转地插入至滑块罩；第一摇臂，其第一端部与第一凸轮接触；摇臂轴，第一摇臂可旋转地连接至摇臂轴；电磁阀，其构造为选择性地供应液压压力；位置控制器，其构造为选择性地改变滑块罩的位置；第一桥状连接件，其连接至第一摇臂的第二端部，第一气门连接至第一桥状连接件；以及气门升程装置，其设置于第一桥状连接件内。

金京模

现代自动车株式会社 起亚自动车株式会社

韩国首尔

本发明涉及一种可变气门打开持续时间/可变气门升程系统及发动机，所述可变气门打开持续时间/可变气门升程系统可以包括：凸轮轴；第一凸轮部分，其包括第一凸轮，凸轮轴插入至第一凸轮部分中且第一凸轮部分的第一凸轮的相对于凸轮轴的相对相位角度是可变的；内支架，其将凸轮轴的旋转传递至所述第一凸轮部分；滑块罩，内支架可旋转地插入至滑块罩；第一摇臂，其第一端部与第一凸轮接触；摇臂轴，第一摇臂可旋转地连接至摇臂轴；电磁阀，其构造为选择性地供应液压压力；位置控制器，其构造为选择性地改变滑块罩的位置；第一桥状连接件，其连接至第一摇臂的第二端部，第一气门连接至第一桥状连接件；以及气门升程装置，其设置于第一桥状连接件内。