本实用新型公开了一种气门导管以及安装该气门导管的发动机，其包括连接在发动机上的气缸盖，气缸盖上设置有气门导管孔，气门导管孔中连接有气门导管，气缸盖上还连接有卡装在气门导管上方的气门油封，所述气门导管与气门导管孔采用过盈配合结构，所述气门导管与气门油封之间也采用过盈配合结构，所述气门导管包括导管本体，导管本体由上部管体和下部管体组成，上部管体由第一粉末合金材料构成、下部管体由第二粉末合金材料构成且第二粉末合金材料的孔隙率比第一粉末合金材料的孔隙率大，下部管体的高度不低于导管本体总高度的40%。
本实用新型可以减少气门油封的泄漏量，降低了气门盘部积碳和烧机油的概率，更有利于发动机的排放水平的提高。

杨香红 杨杰 毛莹 薛勇

潍柴动力扬州柴油机有限责任公司

225131 江苏省扬州市春江路218号

本实用新型公开了一种气门导管以及安装该气门导管的发动机，其包括连接在发动机上的气缸盖，气缸盖上设置有气门导管孔，气门导管孔中连接有气门导管，气缸盖上还连接有卡装在气门导管上方的气门油封，所述气门导管与气门导管孔采用过盈配合结构，所述气门导管与气门油封之间也采用过盈配合结构，所述气门导管包括导管本体，导管本体由上部管体和下部管体组成，上部管体由第一粉末合金材料构成、下部管体由第二粉末合金材料构成且第二粉末合金材料的孔隙率比第一粉末合金材料的孔隙率大，下部管体的高度不低于导管本体总高度的40%。
本实用新型可以减少气门油封的泄漏量，降低了气门盘部积碳和烧机油的概率，更有利于发动机的排放水平的提高。