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专利摘要

本实用新型公开了一种新型发动机,包括缸体,所述缸体的底部固定连接有固定板,所述固定板通过转轴连接有输出齿轮和传动齿轮,所述输出齿轮的两侧均与两个传动齿轮啮合连接。
本实用新型中,该发动机的活塞运动轨迹为倾斜上下往复运动,重心低,能量转化率高;本实用新型中,该发动机具有水平对置发动机低振动的优点;本实用新型中,该发动机的活塞倾斜上下往复运动,解决了水平对置发动机润滑不良的问题;通过飞轮与齿轮变矩,使发动机对外输出扭矩增加;发动机缸套呈倒V型设置,解决了对置活塞发动机缸套上下设置时发动机上半部分润滑困难的问题;本实用新型中,两个活塞设置在一个腔体内,相比单活塞的发动机降低了缸内爆压。

专利状态

基础信息

专利号
CN202021491496.4
申请日
2020-07-23
公开日
2020-12-29
公开号
CN212250244U
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

赵良贵 梁光锋

申请人

临泽先锋机械有限责任公司

申请人地址

734200 甘肃省张掖市临泽县工业开发区(312国道新源汽贸城西)

专利摘要

本实用新型公开了一种新型发动机,包括缸体,所述缸体的底部固定连接有固定板,所述固定板通过转轴连接有输出齿轮和传动齿轮,所述输出齿轮的两侧均与两个传动齿轮啮合连接。
本实用新型中,该发动机的活塞运动轨迹为倾斜上下往复运动,重心低,能量转化率高;本实用新型中,该发动机具有水平对置发动机低振动的优点;本实用新型中,该发动机的活塞倾斜上下往复运动,解决了水平对置发动机润滑不良的问题;通过飞轮与齿轮变矩,使发动机对外输出扭矩增加;发动机缸套呈倒V型设置,解决了对置活塞发动机缸套上下设置时发动机上半部分润滑困难的问题;本实用新型中,两个活塞设置在一个腔体内,相比单活塞的发动机降低了缸内爆压。

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