车辆用热管理装置具有多个热介质回路(11、12、13、14)、储存罐(47)以及连通部(51A、51B、51C、51D、52A、52B、52C、52D、41、42、43、44、45)。
在多个热介质回路的内部，热介质彼此独立地循环。
储存罐对混入到热介质中的气泡进行分离。
连通部使储存罐与多个热介质回路中的任意的热介质回路连通。
由此，在具有多个热介质回路的车辆用热管理装置中，抑制在由储存罐进行排气时产生热损失的情况。

榎本宪彦 加藤吉毅 桥村信幸 杉村贤吾 三浦功嗣 佐藤慧伍 爱丽儿·马拉斯甘

株式会社电装

日本爱知县

车辆用热管理装置具有多个热介质回路(11、12、13、14)、储存罐(47)以及连通部(51A、51B、51C、51D、52A、52B、52C、52D、41、42、43、44、45)。
在多个热介质回路的内部，热介质彼此独立地循环。
储存罐对混入到热介质中的气泡进行分离。
连通部使储存罐与多个热介质回路中的任意的热介质回路连通。
由此，在具有多个热介质回路的车辆用热管理装置中，抑制在由储存罐进行排气时产生热损失的情况。