本发明公开了一种发动机气门径向调整机构、方法及配气机构，其中，气门径向调整机构，包括执行单元、检测单元、驱动单元和发动机控制单元；执行单元能够在驱动单元的驱动下往复运动于气门导管上的安装孔内，执行单元的一端与气门相配合，执行单元的另一端与驱动单元连接，驱动单元与发动机控制单元电连接；检测单元用于持续监测气门径向作用力，将气门径向作用力变化转化为电压变化信息反馈给发动机控制单元；发动机控制单元用于根据电压变化信息调整驱动单元的电压，生成电压调整指令；驱动单元用于根据电压调整指令驱动执行单元动作，以修正气门到气门油封轴线中心。
本发明可以避免气门油封偏磨，大大提升发动机使用寿命。

纪正江 喻磊 张兆磊 邱若友 邱继虎

浙江锋锐发动机有限公司 浙江吉利动力总成有限公司 浙江吉利控股集团有限公司

322003 浙江省金华市浙江省义乌市赤岸镇吉祥路1号

本发明公开了一种发动机气门径向调整机构、方法及配气机构，其中，气门径向调整机构，包括执行单元、检测单元、驱动单元和发动机控制单元；执行单元能够在驱动单元的驱动下往复运动于气门导管上的安装孔内，执行单元的一端与气门相配合，执行单元的另一端与驱动单元连接，驱动单元与发动机控制单元电连接；检测单元用于持续监测气门径向作用力，将气门径向作用力变化转化为电压变化信息反馈给发动机控制单元；发动机控制单元用于根据电压变化信息调整驱动单元的电压，生成电压调整指令；驱动单元用于根据电压调整指令驱动执行单元动作，以修正气门到气门油封轴线中心。
本发明可以避免气门油封偏磨，大大提升发动机使用寿命。