本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种凸轮轴座总成及轴承座总成组，第一凸轮轴座，其用于间隔设于气缸盖上，第一凸轮轴座内设有至少一个上油通道，第一凸轮轴座上间隔设有两个第一下半槽；还包括第一凸轮轴盖，其下部均设有两个与第一下半槽对接形成两个第一凸轮轴安装孔的第一上半槽，上油通道与第一凸轮轴安装孔连通，第一凸轮轴盖上部两侧均设有安装摇臂轴的第一固定槽，第一凸轮轴盖内设有第一螺纹底孔，上油通道与第一述螺纹底孔连通，与第一螺纹底孔配合的第一螺栓内设有润滑通道，润滑通道与第一固定槽连通。
能够解决现有技术中使用铝基或铜基凸轮轴瓦作为凸轮轴承座与凸轮轴之间摩擦磨损的载体，容易引起拉瓦等事故的问题。

苏振兴 高磊 闫志敏 李智 李楠

东风商用车有限公司

430056 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种凸轮轴座总成及轴承座总成组，第一凸轮轴座，其用于间隔设于气缸盖上，第一凸轮轴座内设有至少一个上油通道，第一凸轮轴座上间隔设有两个第一下半槽；还包括第一凸轮轴盖，其下部均设有两个与第一下半槽对接形成两个第一凸轮轴安装孔的第一上半槽，上油通道与第一凸轮轴安装孔连通，第一凸轮轴盖上部两侧均设有安装摇臂轴的第一固定槽，第一凸轮轴盖内设有第一螺纹底孔，上油通道与第一述螺纹底孔连通，与第一螺纹底孔配合的第一螺栓内设有润滑通道，润滑通道与第一固定槽连通。
能够解决现有技术中使用铝基或铜基凸轮轴瓦作为凸轮轴承座与凸轮轴之间摩擦磨损的载体，容易引起拉瓦等事故的问题。