本发明提供一种链条润滑结构及具有其的发动机，其中链条润滑结构包括设于发动机缸盖上的导流结构和设于发动机缸体上的容腔，容腔的顶部具有一开口端，底部具有一封闭端，容腔的封闭端设有出油孔，出油孔朝向正时链条与驱动链轮的啮合位置。
本发明通过在发动机缸体和缸盖上布置导流结构和容腔，为正时链条系统提供润滑和减摩降噪。
本发明的润滑位置精准而持续，对发动机启停频繁的工况下有更为突出的润滑效果，润滑油收集的方式和结构合理，充分利用了低压回油，避免了高压油道额外专门为其供油，减少油泵耗能，降低发动机油耗，减少排放，且容腔和导流结构分别在发动机缸体和发动机缸盖上一体铸造成型，工艺简单，易于布置。

何龙龙 周许英 陈良 占文锋

广州汽车集团股份有限公司

510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明提供一种链条润滑结构及具有其的发动机，其中链条润滑结构包括设于发动机缸盖上的导流结构和设于发动机缸体上的容腔，容腔的顶部具有一开口端，底部具有一封闭端，容腔的封闭端设有出油孔，出油孔朝向正时链条与驱动链轮的啮合位置。
本发明通过在发动机缸体和缸盖上布置导流结构和容腔，为正时链条系统提供润滑和减摩降噪。
本发明的润滑位置精准而持续，对发动机启停频繁的工况下有更为突出的润滑效果，润滑油收集的方式和结构合理，充分利用了低压回油，避免了高压油道额外专门为其供油，减少油泵耗能，降低发动机油耗，减少排放，且容腔和导流结构分别在发动机缸体和发动机缸盖上一体铸造成型，工艺简单，易于布置。