本发明公开了一种模拟SCR系统效率低的报错方法，包括：获取多组SCR催化转化故障件的NOx排放数据；判断所述NOx排放数据是否大于预设报错限值，若是，则报出故障。
本发明还公开了一种模拟SCR系统效率低的报错系统及包括上述模拟SCR系统效率低的报错系统的汽车。
上述模拟SCR系统效率低的报错方法可以模拟车辆全寿命内，若排放后处理器出现故障而导致排放超过OBD限值的情况，进一步通过报出故障来激活驾驶员报警系统，以提示驾驶员尽快修复；这样即可满足模拟NOx转化效率低的故障报出，从而可以达到法规中实时监测排放后处理器净化性能的要求。

赵小龙 马明 贺茂林 张健 严抱璞 王涵

安徽华菱汽车有限公司

243061 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号

本发明公开了一种模拟SCR系统效率低的报错方法，包括：获取多组SCR催化转化故障件的NOx排放数据；判断所述NOx排放数据是否大于预设报错限值，若是，则报出故障。
本发明还公开了一种模拟SCR系统效率低的报错系统及包括上述模拟SCR系统效率低的报错系统的汽车。
上述模拟SCR系统效率低的报错方法可以模拟车辆全寿命内，若排放后处理器出现故障而导致排放超过OBD限值的情况，进一步通过报出故障来激活驾驶员报警系统，以提示驾驶员尽快修复；这样即可满足模拟NOx转化效率低的故障报出，从而可以达到法规中实时监测排放后处理器净化性能的要求。