本发明涉及发动机冷却系统和用于其中的箱体以及作业机械。
所述箱体包括壳体和隔板，隔板将壳体分隔成相对于彼此密封的排气箱和膨胀箱。
排气箱包括：第一连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的发动机缸套以将冷却液引入到排气箱中；及第二连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的热交换器以将冷却液排出到热交换器中。
膨胀箱包括适于流体连接到发动机冷却系统中的第三连接管。
箱体还包括导气管，导气管的第一端与排气箱连通，导气管的第二端设置在膨胀箱中，以使得流经排气箱的冷却液中包含的气体经由导气管导出到膨胀箱中。
排气箱使得冷却液中的气体在进入热交换器前预先得以分离，减少了对热交换器造成的热应力冲击。

董礼 田国平 刘更新 徐克生

卡特彼勒S.A.R.L公司

瑞士日内瓦

本发明涉及发动机冷却系统和用于其中的箱体以及作业机械。
所述箱体包括壳体和隔板，隔板将壳体分隔成相对于彼此密封的排气箱和膨胀箱。
排气箱包括：第一连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的发动机缸套以将冷却液引入到排气箱中；及第二连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的热交换器以将冷却液排出到热交换器中。
膨胀箱包括适于流体连接到发动机冷却系统中的第三连接管。
箱体还包括导气管，导气管的第一端与排气箱连通，导气管的第二端设置在膨胀箱中，以使得流经排气箱的冷却液中包含的气体经由导气管导出到膨胀箱中。
排气箱使得冷却液中的气体在进入热交换器前预先得以分离，减少了对热交换器造成的热应力冲击。