目录

专利摘要

本发明公开了一种船用柴油机的冷却系统,所述柴油机通过供油管路连接有燃油舱,所述冷却系统包括换热舱、内循环管路和第一泵体,所述换热舱设于柴油机与燃油舱之间的供油管路上,所述内循环管路将柴油机与换热舱连接并够成封闭回路,在内循环管路内注有冷却液,所述第一泵体设于内循环管路上。
该冷却系统采用封闭式循环回路,利用冷却液实现对柴油机机身降温冷却的同时,将受热后的冷却液加热小体积待燃烧燃油,使燃油充分预热,有助于燃油的输送以及燃烧,更重要的是避免了冷却液中所携带热能的浪费,节省了能源。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011185591.6
申请日
2020-10-30
公开日
2021-02-02
公开号
CN112302780A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

昌涛 刘宁磊 王涛 朱正敏 查正玲

申请人

安庆中船柴油机有限公司

申请人地址

246000 安徽省安庆市经济技术开发区3.9平方公里工业园纬二西路

专利摘要

本发明公开了一种船用柴油机的冷却系统,所述柴油机通过供油管路连接有燃油舱,所述冷却系统包括换热舱、内循环管路和第一泵体,所述换热舱设于柴油机与燃油舱之间的供油管路上,所述内循环管路将柴油机与换热舱连接并够成封闭回路,在内循环管路内注有冷却液,所述第一泵体设于内循环管路上。
该冷却系统采用封闭式循环回路,利用冷却液实现对柴油机机身降温冷却的同时,将受热后的冷却液加热小体积待燃烧燃油,使燃油充分预热,有助于燃油的输送以及燃烧,更重要的是避免了冷却液中所携带热能的浪费,节省了能源。

相似专利技术