一种转子式斯特林发动机装置及工作方法，装置包括对称设置的冷热端气缸及联通管路，冷热端气缸分别包括冷热端气缸壳体、冷热端气缸转子，对称设置的冷热端气缸内对应设有冷热端气缸转子，气缸上端盖和气缸下端盖的中部分别开有气缸上下端盖转子的上下侧凸起滑动槽，上下端盖上的上下侧凸起滑动槽成直角分布，冷热端气缸转子的上下端面上分别设有冷热端转子上侧凸起和冷热端转子下侧凸起，冷热端气缸转子的内摆线运动通过冷热端气缸转子上下两端面上的圆柱形凸起各自对应的上下侧凸起滑动槽来实现。
通过转子的摆线运动，有效减小了振动，运转更加平稳，且布置灵活、结构简单、构造成本低、紧凑、可靠性高、气阻小、死容积小，有着巨大的先进性。

王焕光 包云皓 朱帅

中国矿业大学

221116 江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学科研院

一种转子式斯特林发动机装置及工作方法，装置包括对称设置的冷热端气缸及联通管路，冷热端气缸分别包括冷热端气缸壳体、冷热端气缸转子，对称设置的冷热端气缸内对应设有冷热端气缸转子，气缸上端盖和气缸下端盖的中部分别开有气缸上下端盖转子的上下侧凸起滑动槽，上下端盖上的上下侧凸起滑动槽成直角分布，冷热端气缸转子的上下端面上分别设有冷热端转子上侧凸起和冷热端转子下侧凸起，冷热端气缸转子的内摆线运动通过冷热端气缸转子上下两端面上的圆柱形凸起各自对应的上下侧凸起滑动槽来实现。
通过转子的摆线运动，有效减小了振动，运转更加平稳，且布置灵活、结构简单、构造成本低、紧凑、可靠性高、气阻小、死容积小，有着巨大的先进性。