一种发动机的装配方法，包括，获取曲轴连杆轴颈的回转直径公差作为曲轴公差；获取连杆长度公差作为连杆公差；获取活塞从销孔到顶部的距离的公差作为活塞公差；选取曲轴、连杆以及活塞，组成多个一级装配组，所述一级装配组中曲轴公差、连杆公差及活塞公差之和小于第一预定值。
本发明消除公差叠加，从而保证了各燃烧室的容积精确地一致，减少振动和磨损；使各缸的上述组件总重量趋于一致，进一步保证了各燃烧室容积的一致性；使曲轴、连杆、活塞与缸体在运行顺畅，避免出现个别组件误差造成活塞运行不畅；避免了缸垫造成的燃烧室容积变化以及密封性的问题。
进一步的，减少了缸垫这一配件，使发动机更简洁稳定。

于桂超

于桂超

265200 山东省烟台市莱阳市富崖街7号

一种发动机的装配方法，包括，获取曲轴连杆轴颈的回转直径公差作为曲轴公差；获取连杆长度公差作为连杆公差；获取活塞从销孔到顶部的距离的公差作为活塞公差；选取曲轴、连杆以及活塞，组成多个一级装配组，所述一级装配组中曲轴公差、连杆公差及活塞公差之和小于第一预定值。
本发明消除公差叠加，从而保证了各燃烧室的容积精确地一致，减少振动和磨损；使各缸的上述组件总重量趋于一致，进一步保证了各燃烧室容积的一致性；使曲轴、连杆、活塞与缸体在运行顺畅，避免出现个别组件误差造成活塞运行不畅；避免了缸垫造成的燃烧室容积变化以及密封性的问题。
进一步的，减少了缸垫这一配件，使发动机更简洁稳定。