本发明公开了一种可变压缩比的增压器，包括进气管、排气管、壳体、第一转子、第二转子、齿轮组和皮带轮；同时公开了一种发动机压缩比调控技术，具体调控步骤如下：S1：将排气管排气口串联到发动机气体进口处；S2：调整进气口挡板或/和出气口挡板对进入到发动机气缸内的气体进行预压缩；S3：再次调整进气口挡板或/和出气口挡板使得进入到发动机气缸内的气体压力不同于S2中进入到发动机气缸内的气体的压力，以实现发动机压缩比的调控。
本发明提供的可变压缩比的增压器及在发动机上的应用和调控方法，在不改变发动机结构的情况下通过调整进气预压缩比从而改变发动机压缩比，低成本地改善和提高发动机性能。

姜增锋 冯启清

莱州市增峰石业有限公司

261433 山东省烟台市莱州市夏邱镇小初家村

本发明公开了一种可变压缩比的增压器，包括进气管、排气管、壳体、第一转子、第二转子、齿轮组和皮带轮；同时公开了一种发动机压缩比调控技术，具体调控步骤如下：S1：将排气管排气口串联到发动机气体进口处；S2：调整进气口挡板或/和出气口挡板对进入到发动机气缸内的气体进行预压缩；S3：再次调整进气口挡板或/和出气口挡板使得进入到发动机气缸内的气体压力不同于S2中进入到发动机气缸内的气体的压力，以实现发动机压缩比的调控。
本发明提供的可变压缩比的增压器及在发动机上的应用和调控方法，在不改变发动机结构的情况下通过调整进气预压缩比从而改变发动机压缩比，低成本地改善和提高发动机性能。