提供了一种无通道钢制活塞(10，1)，旨在提高发动机的热效率、燃油消耗和性能。
活塞(10，1)包括钢主体部分和施加在上部燃烧表面(16)和/或环形带(32)的热障层(12，32)，以减少从燃烧室传递到主体部分的热量。
热障层(12，32)的导热率低于钢主体部分的导热率。
热障层(12，32)通常包括陶瓷材料，例如二氧化铈、二氧化铈稳定的氧化锆、和/或二氧化铈稳定的氧化锆和氧化钇稳定的氧化锆的混合物，其量为基于陶瓷材料的总重量的90至100重量％。
热障层(12，32)还可以具有梯度结构，该梯度结构从100重量％的金属粘结材料逐渐过渡到100重量％的陶瓷材料。

N·G·施耐德

费德罗-莫格尔有限责任公司

美国密歇根州

提供了一种无通道钢制活塞(10，1)，旨在提高发动机的热效率、燃油消耗和性能。
活塞(10，1)包括钢主体部分和施加在上部燃烧表面(16)和/或环形带(32)的热障层(12，32)，以减少从燃烧室传递到主体部分的热量。
热障层(12，32)的导热率低于钢主体部分的导热率。
热障层(12，32)通常包括陶瓷材料，例如二氧化铈、二氧化铈稳定的氧化锆、和/或二氧化铈稳定的氧化锆和氧化钇稳定的氧化锆的混合物，其量为基于陶瓷材料的总重量的90至100重量％。
热障层(12，32)还可以具有梯度结构，该梯度结构从100重量％的金属粘结材料逐渐过渡到100重量％的陶瓷材料。