本发明涉及发动机制动方法及用于调节发动机制动功率的装置。
具体而言，本发明涉及一种用于具有排气涡轮增压器的增压式内燃机的发动机制动方法。
本发明还涉及一种用于调节具有增压式内燃机的机动车辆的发动机制动功率的装置。
根据本发明，排气涡轮增压器为电动机协助的排气涡轮增压器，其中期望或需要的发动机制动功率的设置通过由排气涡轮增压器的电动机操作(S4)加速排气涡轮增压器的转子和/或通过排气涡轮增压器的发电机式操作(S5)使转子(11,12,13)制动来实现。

A.帕彭黑默 A.索默曼

曼卡车和巴士股份公司

德国慕尼黑

本发明涉及发动机制动方法及用于调节发动机制动功率的装置。
具体而言，本发明涉及一种用于具有排气涡轮增压器的增压式内燃机的发动机制动方法。
本发明还涉及一种用于调节具有增压式内燃机的机动车辆的发动机制动功率的装置。
根据本发明，排气涡轮增压器为电动机协助的排气涡轮增压器，其中期望或需要的发动机制动功率的设置通过由排气涡轮增压器的电动机操作(S4)加速排气涡轮增压器的转子和/或通过排气涡轮增压器的发电机式操作(S5)使转子(11,12,13)制动来实现。