本发明的目的在于提供一种柴油引燃式天然气发动机燃烧系统及燃烧方法，包括发动机、柴油柜、天然气储气罐、高压共轨、低压气轨，所述发动机包括气缸盖、气缸、活塞，气缸盖里分别设置进气道、排气道、喷油器、预燃室，喷油器位于预燃室上方，进气道里安装多级喷气阀，柴油柜通过高压共轨连接喷油器，天然气储气罐通过低压气轨连接多级喷气阀。
本发明能够通过控制多级喷气阀进行多次多级燃气喷射，实现燃气量的精确控制，在气缸内形成不同充量和分层状态的混合气，满足发动机不同负荷工况要求；通过调整预燃室多个连接通道位置与主燃室结构相匹配，实现整个燃烧室内混合气多点分层燃烧，提高发动机动力性，经济性和排放性能。

杨立平 罗岩 王立媛 姚崇

哈尔滨工程大学

150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明的目的在于提供一种柴油引燃式天然气发动机燃烧系统及燃烧方法，包括发动机、柴油柜、天然气储气罐、高压共轨、低压气轨，所述发动机包括气缸盖、气缸、活塞，气缸盖里分别设置进气道、排气道、喷油器、预燃室，喷油器位于预燃室上方，进气道里安装多级喷气阀，柴油柜通过高压共轨连接喷油器，天然气储气罐通过低压气轨连接多级喷气阀。
本发明能够通过控制多级喷气阀进行多次多级燃气喷射，实现燃气量的精确控制，在气缸内形成不同充量和分层状态的混合气，满足发动机不同负荷工况要求；通过调整预燃室多个连接通道位置与主燃室结构相匹配，实现整个燃烧室内混合气多点分层燃烧，提高发动机动力性，经济性和排放性能。