本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种连杆机构及发动机。
连杆机构包括连杆和调节组件，连杆的大头孔内设有轴瓦组件，轴瓦组件包括上轴瓦和下轴瓦，上轴瓦的壁厚由两端向中间逐渐变厚，下轴瓦的壁厚由两端向中间逐渐变薄；调节组件设置于连杆上，调节组件用于调节上轴瓦和下轴瓦的周向位置。
本发明提供的连杆机构中的上轴瓦和下轴瓦组成偏心轴瓦组件，调节组件调节上轴瓦和下轴瓦的周向位置，实现连杆运行行程可变，能满足不同用途的发动机对压缩比的要求；此外，该连杆机构对发动机的结构改变很小，结构简单，且控制方便，可靠性好，成本低。

夏少华 董效彬 马里 郑冰 樊嘉天 张春丰 袁宝良 朱明健

一汽解放汽车有限公司

214063 江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号

本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种连杆机构及发动机。
连杆机构包括连杆和调节组件，连杆的大头孔内设有轴瓦组件，轴瓦组件包括上轴瓦和下轴瓦，上轴瓦的壁厚由两端向中间逐渐变厚，下轴瓦的壁厚由两端向中间逐渐变薄；调节组件设置于连杆上，调节组件用于调节上轴瓦和下轴瓦的周向位置。
本发明提供的连杆机构中的上轴瓦和下轴瓦组成偏心轴瓦组件，调节组件调节上轴瓦和下轴瓦的周向位置，实现连杆运行行程可变，能满足不同用途的发动机对压缩比的要求；此外，该连杆机构对发动机的结构改变很小，结构简单，且控制方便，可靠性好，成本低。