本发明公开的属于废气涡轮增压技术领域，具体为一种废气涡轮增压控制系统及其控制方法，包括：进气歧管传感器组件，涡轮内传感器组件，发动机转速传感器，微处理器，涡轮启停电路，所述涡轮启停电路与微处理器的输出端连接，该废气涡轮增压控制系统的控制方法的具体控制步骤如下：S1：对进气歧管、涡轮内情况和发动机转速监测，S2：根据监测数据结果判断是否启动涡轮，S3：启动涡轮，通过进气歧管内的压力值和温度值、涡轮内的压力值和温度值、发动机的转速作为判断是否达到涡轮增压系统开启的依据，使得涡轮增压系统能够在合适的环境下开启，保证使用寿命，且提高其工作效率；减少误判的情况，对行车安全有一定的保障。

印常华

江苏正驰机电有限公司

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本发明公开的属于废气涡轮增压技术领域，具体为一种废气涡轮增压控制系统及其控制方法，包括：进气歧管传感器组件，涡轮内传感器组件，发动机转速传感器，微处理器，涡轮启停电路，所述涡轮启停电路与微处理器的输出端连接，该废气涡轮增压控制系统的控制方法的具体控制步骤如下：S1：对进气歧管、涡轮内情况和发动机转速监测，S2：根据监测数据结果判断是否启动涡轮，S3：启动涡轮，通过进气歧管内的压力值和温度值、涡轮内的压力值和温度值、发动机的转速作为判断是否达到涡轮增压系统开启的依据，使得涡轮增压系统能够在合适的环境下开启，保证使用寿命，且提高其工作效率；减少误判的情况，对行车安全有一定的保障。