本发明提供一种轴向收油环和航空发动机主轴承环下润滑装置及方法，轴向收油环包括圆筒形的收油环本体，在收油环本体内壁开设有多个沿周向排布的收油槽，且收油槽的一端均贯通至收油环本体进油端开口处以形成收油进口，收油槽的另一端不贯通以形成收油挡壁；在靠近收油挡壁的收油槽槽底开设有贯通收油环本体壁面的输油孔；环下润滑装置包括轴向收油环、主轴、轴承、套在轴承外的轴承座以及设在轴承座上并与供油路相连的贯穿进轴承座内的供油喷嘴；轴向收油环套在主轴上，轴承套在轴向收油环上，轴向收油环和轴承均能与主轴同步旋转。
本发明可在高收油效率下实现滑油的定量分配，满足高速滚动轴承的润滑和冷却需求，提高轴承的安全性和可靠性。

吕亚国 姜乐 刘振侠 张丽芬 刘振刚 吴丁毅 朱鹏飞

西北工业大学

710068 陕西省西安市友谊西路127号

本发明提供一种轴向收油环和航空发动机主轴承环下润滑装置及方法，轴向收油环包括圆筒形的收油环本体，在收油环本体内壁开设有多个沿周向排布的收油槽，且收油槽的一端均贯通至收油环本体进油端开口处以形成收油进口，收油槽的另一端不贯通以形成收油挡壁；在靠近收油挡壁的收油槽槽底开设有贯通收油环本体壁面的输油孔；环下润滑装置包括轴向收油环、主轴、轴承、套在轴承外的轴承座以及设在轴承座上并与供油路相连的贯穿进轴承座内的供油喷嘴；轴向收油环套在主轴上，轴承套在轴向收油环上，轴向收油环和轴承均能与主轴同步旋转。
本发明可在高收油效率下实现滑油的定量分配，满足高速滚动轴承的润滑和冷却需求，提高轴承的安全性和可靠性。