本发明的目的在于提供一种二冲程船用低速机带中央喷油器的多喷油器喷射系统，包括气缸盖、气缸套、活塞，气缸盖安装在气缸套上方，活塞安装在气缸套里，活塞上端面形成凹腔，气缸盖的中央部分安装中央喷油器，气缸盖的边缘安装侧喷油器，侧喷油器喷射的燃油集中在燃烧室中心部位，中央喷油器喷射的燃油与凹腔和挤流区的空气混合。
本发明通过控制中央喷油器和侧喷油器的喷油量、喷油压力、喷油正时和喷油持续期，可以控制燃油喷雾在燃烧室内的分布，提高空气利用率。
中央喷油器可以在喷雾上游提供连续的空气流动，增强油气混合效果，降低气缸内局部当量比，有效地减少碳烟、一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化物的排放。

刘龙 梅齐昊 韩长福 唐元亨

哈尔滨工程大学

150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明的目的在于提供一种二冲程船用低速机带中央喷油器的多喷油器喷射系统，包括气缸盖、气缸套、活塞，气缸盖安装在气缸套上方，活塞安装在气缸套里，活塞上端面形成凹腔，气缸盖的中央部分安装中央喷油器，气缸盖的边缘安装侧喷油器，侧喷油器喷射的燃油集中在燃烧室中心部位，中央喷油器喷射的燃油与凹腔和挤流区的空气混合。
本发明通过控制中央喷油器和侧喷油器的喷油量、喷油压力、喷油正时和喷油持续期，可以控制燃油喷雾在燃烧室内的分布，提高空气利用率。
中央喷油器可以在喷雾上游提供连续的空气流动，增强油气混合效果，降低气缸内局部当量比，有效地减少碳烟、一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化物的排放。