本发明的目的在于提供一种加热介质可选的天然气发动机供气系统，包括液化天然气储罐，液化天然气储罐连接第一汽化器和第二汽化器，第一汽化器依次连接稳压器、燃气滤清器、预混器和发动机，发动机的冷却水出口依次连接第一汽化器、节温器、散热器、水泵，并流回发动机，发动机连接发电机，发电机连接电加热器，电加热器的出口连接第二汽化器热液进口，汽化器的热液出口连接电加热器的进口。
本发明设置了两台汽化器，分别使用冷却水和水‑乙二醇作为加热介质，两种加热介质分别在两个回路中工作，互不干扰。
电控系统控制两个回路中电磁阀的开度，调控流进两个汽化器的液态天然气的流量，进行加热介质的选择，实现汽化速率、气缸温度的调控。

丁宇 李兆 徐珂达

哈尔滨工程大学

150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明的目的在于提供一种加热介质可选的天然气发动机供气系统，包括液化天然气储罐，液化天然气储罐连接第一汽化器和第二汽化器，第一汽化器依次连接稳压器、燃气滤清器、预混器和发动机，发动机的冷却水出口依次连接第一汽化器、节温器、散热器、水泵，并流回发动机，发动机连接发电机，发电机连接电加热器，电加热器的出口连接第二汽化器热液进口，汽化器的热液出口连接电加热器的进口。
本发明设置了两台汽化器，分别使用冷却水和水‑乙二醇作为加热介质，两种加热介质分别在两个回路中工作，互不干扰。
电控系统控制两个回路中电磁阀的开度，调控流进两个汽化器的液态天然气的流量，进行加热介质的选择，实现汽化速率、气缸温度的调控。