本发明涉及气体轴承技术领域，提供一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承，气体轴承包括气缸和活塞，活塞同轴置于气缸内，活塞与气缸之间预留有气隙，并可在气缸内作往复运动；还包括设在气缸侧壁内的第一气道和第二气道；第一气道、第二气道的一端分别连通气缸的腔体，另一端分别伸向气缸的腔体外，并对应连接气泵的出气口与回气口；本发明通过外部供气的气泵向气体轴承提供了一个稳定的供、排气环境，确保了气体轴承在工作状态下的稳定性，并且气体轴承在斯特林发动机的启动状态依然可以保持正常工作，有效防止了活塞与气缸发生“干磨”的现象，确保了斯特林发动机的使用寿命。

陈燕燕 贾子龙 胡剑英 张丽敏 罗二仓

中国科学院理化技术研究所

100190 北京市海淀区中关村东路29号

本发明涉及气体轴承技术领域，提供一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承，气体轴承包括气缸和活塞，活塞同轴置于气缸内，活塞与气缸之间预留有气隙，并可在气缸内作往复运动；还包括设在气缸侧壁内的第一气道和第二气道；第一气道、第二气道的一端分别连通气缸的腔体，另一端分别伸向气缸的腔体外，并对应连接气泵的出气口与回气口；本发明通过外部供气的气泵向气体轴承提供了一个稳定的供、排气环境，确保了气体轴承在工作状态下的稳定性，并且气体轴承在斯特林发动机的启动状态依然可以保持正常工作，有效防止了活塞与气缸发生“干磨”的现象，确保了斯特林发动机的使用寿命。