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专利摘要

本实用新型提供了一种曲轴箱通风管加热结构和机动车,属于车辆设备技术领域,包括:空滤器出气管、热源壳体、进水管和出水管,空滤器出气管用于与曲轴箱通风管固定连接且连通;热源壳体固定在空滤器出气管上;热源壳体与空滤器出气管围设成用于加热曲轴箱通风管的热源腔;进水管一端用于与发动机散热器出水口连通,另一端与热源腔连通;出水管一端用于与发动机散热器进水口连通,另一端与热源腔连通。
进水管、热源腔、出水管形成加热空滤器出气管的通路;机动车采用了该曲轴箱通风管加热结构。
本实用新型提供的曲轴箱通风管加热结构和机动车能够提高空滤器出气管内气体的温度,避免了曲轴箱通风管堵塞的问题。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020369275.3
申请日
2020-03-23
公开日
2020-11-24
公开号
CN212003300U
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

潘进普 李国旺

申请人

河北永盛汽车配件制造有限公司

申请人地址

054700 河北省邢台市威县常庄镇鸭窝村

专利摘要

本实用新型提供了一种曲轴箱通风管加热结构和机动车,属于车辆设备技术领域,包括:空滤器出气管、热源壳体、进水管和出水管,空滤器出气管用于与曲轴箱通风管固定连接且连通;热源壳体固定在空滤器出气管上;热源壳体与空滤器出气管围设成用于加热曲轴箱通风管的热源腔;进水管一端用于与发动机散热器出水口连通,另一端与热源腔连通;出水管一端用于与发动机散热器进水口连通,另一端与热源腔连通。
进水管、热源腔、出水管形成加热空滤器出气管的通路;机动车采用了该曲轴箱通风管加热结构。
本实用新型提供的曲轴箱通风管加热结构和机动车能够提高空滤器出气管内气体的温度,避免了曲轴箱通风管堵塞的问题。

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