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专利摘要

本发明公开的一种汽车尾气余热回收利用装置,包括回收器,所述回收器内固定设有集热器,所述集热器左侧连通设有开口向左的进气管道,所述集热器右侧连通设有开口向右的出气管道,通过所述进气管道将过滤后的汽车尾气输送到所述集热器内,通过所述集热器对气体中的热量进行提取与储存;本发明可根据室外温度,调节对汽车尾气中余热的回收率,当室外温度较高时,停止对余热的回收,当室外温度较低时,可自适应性调节对余热的回收率,温度越低,回收率越高,并可人为的控制对余热的回收率,为了安全考虑,人为控制只能降低对余热的回收,无法提高回收率,避免误操作而在高温情况下进行余热回收。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911052533.3
申请日
2019-10-31
公开日
2019-12-20
公开号
CN110594034A
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

陈苏宁

申请人

厦门道塑汽车用品有限公司

申请人地址

361000 福建省厦门市临沧区海裕路115号301室

专利摘要

本发明公开的一种汽车尾气余热回收利用装置,包括回收器,所述回收器内固定设有集热器,所述集热器左侧连通设有开口向左的进气管道,所述集热器右侧连通设有开口向右的出气管道,通过所述进气管道将过滤后的汽车尾气输送到所述集热器内,通过所述集热器对气体中的热量进行提取与储存;本发明可根据室外温度,调节对汽车尾气中余热的回收率,当室外温度较高时,停止对余热的回收,当室外温度较低时,可自适应性调节对余热的回收率,温度越低,回收率越高,并可人为的控制对余热的回收率,为了安全考虑,人为控制只能降低对余热的回收,无法提高回收率,避免误操作而在高温情况下进行余热回收。

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