本发明涉及一种用于将来自尤其是机动车的内燃机(1)损失热的热能转换为机械能的装置，其中，设置有用于工作介质的工作回路(2)，该工作介质在采用损失热情况下可被加热和蒸发，其中，在工作回路(2)中设置有用于从工作介质的热中获得机械能的膨胀机(6)，其中，该工作回路(2)延伸经过在该工作介质流动方向(S)上布置在该膨胀机(6)上游的换热器，其中，该换热器包括具有低温段(4.1)和高温段(4.2)的废气再循环换热器(4)、废气换热器(3)和在该内燃机(1)中的相变冷却器，其中，该换热器由按照如下顺序的串联连接构成，即，依次为该废气再循环换热器(4)的低温段(4.1)、该废气换热器(3)、该内燃机(1)中的相变冷却器、该废气再循环换热器(4)的高温段(4.2)。

E·克雷布斯 N·斯坦泽尔 T·施特罗伊勒

戴姆勒股份公司

德国斯图加特

本发明涉及一种用于将来自尤其是机动车的内燃机(1)损失热的热能转换为机械能的装置，其中，设置有用于工作介质的工作回路(2)，该工作介质在采用损失热情况下可被加热和蒸发，其中，在工作回路(2)中设置有用于从工作介质的热中获得机械能的膨胀机(6)，其中，该工作回路(2)延伸经过在该工作介质流动方向(S)上布置在该膨胀机(6)上游的换热器，其中，该换热器包括具有低温段(4.1)和高温段(4.2)的废气再循环换热器(4)、废气换热器(3)和在该内燃机(1)中的相变冷却器，其中，该换热器由按照如下顺序的串联连接构成，即，依次为该废气再循环换热器(4)的低温段(4.1)、该废气换热器(3)、该内燃机(1)中的相变冷却器、该废气再循环换热器(4)的高温段(4.2)。