本发明公开了一种燃油滤清器总成,属于汽车发动机供油系统技术领域,包括:壳体;滤座,设置于壳体顶部,滤座上设置有进油道和出油道;滤芯,设置于壳体和滤座围成的腔体内,滤芯的外周面与壳体的内壁面之间形成进液腔,滤芯的内腔形成出液腔,进液腔连通进油道,出液腔连通出油道;加热组件,包括环形进液管、环形出液管及连接于环形进液管和环形出液管之间的加热管路,加热管路环绕滤芯的外周,环形进液管和环形出液管分别设置于滤芯的两端,环形进液管连接于发动机的冷却液出口。
本发明提出的燃油滤清器总成,相比于现有技术,通过发动机冷却液对燃油进行加热,实现了热能的回收利用,且能够减少蓄电池的电量支出,保证车辆正常使用。
孔令法 张龙飞 姜军 张庆辉 李海忠 崔晓柱
一汽解放汽车有限公司
130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号
本发明公开了一种燃油滤清器总成,属于汽车发动机供油系统技术领域,包括:壳体;滤座,设置于壳体顶部,滤座上设置有进油道和出油道;滤芯,设置于壳体和滤座围成的腔体内,滤芯的外周面与壳体的内壁面之间形成进液腔,滤芯的内腔形成出液腔,进液腔连通进油道,出液腔连通出油道;加热组件,包括环形进液管、环形出液管及连接于环形进液管和环形出液管之间的加热管路,加热管路环绕滤芯的外周,环形进液管和环形出液管分别设置于滤芯的两端,环形进液管连接于发动机的冷却液出口。
本发明提出的燃油滤清器总成,相比于现有技术,通过发动机冷却液对燃油进行加热,实现了热能的回收利用,且能够减少蓄电池的电量支出,保证车辆正常使用。