本发明涉及汽车电子技术领域，提供了一种发动机燃油修正控制方，该方法包括：S1、检测发动机当前是否满足燃油修正使能条件；S2、若检测结果为是，则进入燃油修正，则基于喷油闭环调节系数来确定喷油量的修正量及修正速率，通过喷油量的修正来对发动机当前工况下的初始燃油值进行修正；S3、在退出燃油修正时，将退出时刻的燃油值修正值更新至当前工况下的初始燃油值。
将各工况下学习到的最新燃油值存储到工况对应的自学习单元内，在下次发动机运转到相似工况时，自学习初始燃油值可用上次储存的燃油修正值，在上次自学习的基础上能够更快地将空燃比调整到理论空燃比附近，通过以上过程即可完成空燃比自学习控制。

任明磊

奇瑞汽车股份有限公司

241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号

本发明涉及汽车电子技术领域，提供了一种发动机燃油修正控制方，该方法包括：S1、检测发动机当前是否满足燃油修正使能条件；S2、若检测结果为是，则进入燃油修正，则基于喷油闭环调节系数来确定喷油量的修正量及修正速率，通过喷油量的修正来对发动机当前工况下的初始燃油值进行修正；S3、在退出燃油修正时，将退出时刻的燃油值修正值更新至当前工况下的初始燃油值。
将各工况下学习到的最新燃油值存储到工况对应的自学习单元内，在下次发动机运转到相似工况时，自学习初始燃油值可用上次储存的燃油修正值，在上次自学习的基础上能够更快地将空燃比调整到理论空燃比附近，通过以上过程即可完成空燃比自学习控制。