一种用于车辆的进气加热系统包括：电开关器件，被配置为将车辆的电池选择性地连接至与车辆的进气接触的加热器线圈。
进气加热系统包括控制电路，其被配置为响应于来自引擎控制器的使能信号，以全电流来驱动电开关器件以将电池连接至加热器线圈。
控制电路被配置为测量表示加热器线圈的温度的加热器线圈的电阻。
控制电路被配置为响应于加热器线圈的温度超过期望温度值，调节电开关器件以减小从车辆的电池到加热器线圈的电流。

史蒂文·W·汤肯 杰里米·N·道格拉斯 罗杰·J·哈尔伯格

菲利普斯坦洛工业有限公司

美国明尼苏达州

一种用于车辆的进气加热系统包括：电开关器件，被配置为将车辆的电池选择性地连接至与车辆的进气接触的加热器线圈。
进气加热系统包括控制电路，其被配置为响应于来自引擎控制器的使能信号，以全电流来驱动电开关器件以将电池连接至加热器线圈。
控制电路被配置为测量表示加热器线圈的温度的加热器线圈的电阻。
控制电路被配置为响应于加热器线圈的温度超过期望温度值，调节电开关器件以减小从车辆的电池到加热器线圈的电流。