本发明公开了一种发动机点火方法，使高压电极A绝缘地设置在气缸内，且与设置在所述气缸内的活塞对应设置，使高压电极B与机体电学连通设置，根据点火角度的要求设置所述高压电极A与处于上止点时的所述活塞之间的距离，以使所述活塞向上止点趋近到设定位置时所述活塞与所述高压电极A形成电流击穿形成火花实现点火。
本发明所公开的发动机点火方法易于实现发动机的点火，易于实现发动机的多点点火。

靳北彪

熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司

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本发明公开了一种发动机点火方法，使高压电极A绝缘地设置在气缸内，且与设置在所述气缸内的活塞对应设置，使高压电极B与机体电学连通设置，根据点火角度的要求设置所述高压电极A与处于上止点时的所述活塞之间的距离，以使所述活塞向上止点趋近到设定位置时所述活塞与所述高压电极A形成电流击穿形成火花实现点火。
本发明所公开的发动机点火方法易于实现发动机的点火，易于实现发动机的多点点火。