本发明公开了一种转子发动机点火方法，使高压电极A绝缘地设置在转子活塞与气缸相配合形成的燃烧室内且与设置在所述气缸内的所述转子活塞对应设置，使高压电极B与机体电学连通设置，根据点火角度的要求设置所述高压电极A与处于压缩终了时的所述转子活塞之间的距离，以使所述转子活塞向压缩终了趋近到设定位置时所述转子活塞与所述高压电极A形成电流击穿形成火花实现点火。
本发明所公开的转子发动机点火方法易于实现转子发动机的点火，易于实现转子发动机的多点点火。

靳北彪

熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司

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本发明公开了一种转子发动机点火方法，使高压电极A绝缘地设置在转子活塞与气缸相配合形成的燃烧室内且与设置在所述气缸内的所述转子活塞对应设置，使高压电极B与机体电学连通设置，根据点火角度的要求设置所述高压电极A与处于压缩终了时的所述转子活塞之间的距离，以使所述转子活塞向压缩终了趋近到设定位置时所述转子活塞与所述高压电极A形成电流击穿形成火花实现点火。
本发明所公开的转子发动机点火方法易于实现转子发动机的点火，易于实现转子发动机的多点点火。