本发明提供一种车载控制装置，在实施噪声对策的同时，抑制处理器的负荷增加和驱动控制的延迟。
车载控制装置具备：驱动电路，其包括分别驱动针对多气缸引擎的每个气缸设置的多个驱动对象设备的多个开关元件，根据每预定时间从处理器汇总接收的与上述多个开关元件分别对应的多个控制信号，使上述多个开关元件的第一工作状态和第二工作状态变化；以及通信电路，其从上述处理器向上述驱动电路通过串行通信传输上述多个控制信号，在从上述处理器汇总接收的多个控制信号中包含多个表示第一工作状态的信号时，上述车载控制装置将上述多个控制信号判定为异常。

小山克也 佐藤千寻 渡部光彦

日立汽车系统株式会社

日本茨城县

本发明提供一种车载控制装置，在实施噪声对策的同时，抑制处理器的负荷增加和驱动控制的延迟。
车载控制装置具备：驱动电路，其包括分别驱动针对多气缸引擎的每个气缸设置的多个驱动对象设备的多个开关元件，根据每预定时间从处理器汇总接收的与上述多个开关元件分别对应的多个控制信号，使上述多个开关元件的第一工作状态和第二工作状态变化；以及通信电路，其从上述处理器向上述驱动电路通过串行通信传输上述多个控制信号，在从上述处理器汇总接收的多个控制信号中包含多个表示第一工作状态的信号时，上述车载控制装置将上述多个控制信号判定为异常。